人气排行榜北京双线主站 (北京双枢纽)
北京双线主站，又称北京双枢纽，是一个大型交通枢纽，位于北京市中心，由北京南站和北京西站组成。
地理位置
北京双线主站位于北京市东城区和丰台区交界处，毗邻二环路和长安街。它位于北京市的中心地带，交通便利，四通八达。
交通换乘
北京双线主站是北京重要的交通枢纽，汇集了多种交通方式，包括高铁、城际铁路、地铁、公交车和出租车。乘客可以在此便捷地换乘，前往北京市区、周边城市以及全国各地。
高铁
北京双线主站是北京三大高铁始发站之一，开行列车前往全国各地主要城市，如上海、广州、深圳、武汉、成都、西安等。
城际铁路
北京双线主站也开行列车通往周边城市，如天津、保定、张家口等，方便乘客前往京津冀地区。
地铁
北京南站和北京西站均有地铁换乘站，可乘坐地铁前往市区各个区域。
公交车
北京双线主站附近有众多公交车站，乘客可以乘坐公交车前往市区各个角落。
出租车
北京双线主站设有出租车候车点，乘客可以随时叫车前往目的地。
配套设施
北京双线主站拥有完善的配套设施，为乘客提供便利的出行体验。
候车厅
北京南站和北京西站均设有多个候车厅，提供宽敞明亮的环境、舒适的座椅、免费Wi-Fi和充电插座。
售票处
北京双线主站设有火车票售票处，乘客可以在这里购买高铁、城际铁路和普通火车票。
餐饮购物
北京双线主站内设有各种餐饮店和商店，为乘客提供多样化的餐饮和购物选择。
停车场
北京双线主站设有停车场，方便自驾乘客停车。
发展前景
北京双线主站作为北京重要的交通枢纽，将在未来继续提升其服务水平和功能。规划中的项目包括：
- 北京西站综合改造
- 北京南站扩建
- 与周边地区一体化开发
- 打造国际化交通枢纽
我国的铁路枢纽有那几个
中华人民共和国铁道部在《中长期铁路网规划(2008年调整)》中明确标注北京、上海、广州、郑州、武汉、西安、重庆、成都为中国八大铁路枢纽发展重点。 我国铁路枢纽约有500多个，一般也是全国或者省区的政治、经济、文化中心或工业基地和水陆联运中心等，具有代表性的铁路枢纽有：1：北京铁路枢纽：是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽。 有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向全国，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。 2：天津铁路枢纽：是北方最大的海陆交通中心，京沈、京沪两大铁路在此交汇，并与塘沽新港相连，是北京的外港和门户。 3：上海铁路枢纽：是东部沿海地区最大的枢纽站。 既是京沪线和沪杭线的终点，又是我国远洋航运和沿海南北航线的中心，客流量和货运量极大。 4：哈尔滨铁路枢纽：是连接五个方向的东北北部最大的铁路交通中心。 有哈大、滨洲、滨绥、滨吉等干线在此汇合。 过境运输量很大。 主要是木材、粮食、煤炭和大豆等。 5：郑州铁路枢纽：地处我国中原地带，陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东西南北十几个省的货物，是全国铁路网的“心脏”。 6：武汉铁路枢纽：是京广、襄汉、汉九（江）铁路和长江、汉水航运交汇的交通中心，素有“九省通衢”之称，以水陆中转联运为其特色。 7：沈阳铁路枢纽：是连接五个方向的东北南部最大的铁路交通肿心。 有哈大、京沈、沈丹、沈吉等干线交汇，过境运输量为东北之冠。 8：广州铁路枢纽：是我国华南的水陆交通中心，京广、广深铁路与珠江航运在此汇合。 黄埔港是广州的外港，经这里的国内外旅客和进出口货物流通量很大。 9：兰州铁路枢纽：位于全国的几何中心，有陇海、兰新、包兰、兰青四条铁路干线在此交汇，客货周转量很大，是直接内地与边疆的要冲，战略地位十分重要。 10：重庆铁路枢纽：在成渝、襄渝、川黔三条铁路干线以及长江和嘉陵江航线的交汇处，是西南地区最大的水陆联运中心。
北京大兴国际机场通航，北京向南发展加速!
我们都知道北京未来发展发向是往东往南发展，往东发展借助于北京城市副中心的建设，往南主要是靠北京大兴国际机场的覆盖，而现在北京大兴国际机场的建成通航也标志着北京向南开始了高高速发展。
不知道有多少家媒体报道过北京大兴国际机场这座新的机场，这个机场的建成代替了落后的北京南苑机场，而且成为了全世界最为关注的对象！9月28日正式宣布通航，这个被称为新世界7大奇迹之首的北京新机场吸引了五十多万游客在这里打卡。
发展靠的是什么？靠的是人，无论是固定人口还是外来人口，只要人多就能促使经济的发展，而北京新机场的建成可以说把全国的经常出行的人人都聚集到了北京大兴国际机场。将在2021年和2025年分别实现旅客吞吐量4500万人次、7200万人次的建设投运目标；将与北京首都国际机场形成协调发展、适度竞争、具有国际一流竞争力的“双枢纽”机场格局，推动京津冀机场建设成为世界级机场群。
大兴国际机场的建成无疑最受益的就是周边城市，北京往南发展，而正南方的霸州离北京新机场仅为四十公里，国家2000亿投资环京临空经济群，河北自贸区的设立，这无疑都给霸州带来了前所未有的发展，如果你想置业在京南，而离新机场最近的城市不一定会成为最有发展潜力的城市，而相反许多发展可能会受到制约，而霸州则有机会成为最有发展潜力的城市，霸州孔雀城 在霸州深耕五年之久，无疑是比较适合居住的楼盘。
北京大兴国际机场交通规划
北京新建立的急产个大件应该是知道的，这个机场差不多也快完工了，不过要正式运营还是有一段时间的，不过关于机场的交通规划什么的都已经出来了，大家可以了解一下。
交通规划
航站区工程圆满实现封顶封围，飞行区工程“三纵一横”跑道构型已显现，工作区工程出场高架桥结构全线贯通。航空公司基地、空管塔台、供油工程等场内重点工程全面开工建设。
据介绍，机场本期工程按照到2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量63万架次的目标设计。远期按照到2040年满足年旅客吞吐量1亿人次、货邮吞吐量400万吨、飞机起降88万架次的使用需求做好规划控制。同步建设航空公司基地、货运、空管、供油、维修、航空配餐等各类保障设施。未来，它将与首都机场共同承担京津冀地区国际国内航空运输业务，形成适度竞争、优势互补的格局，逐步发展成为具有国际竞争力的“双枢纽”。
五纵
1.京台高速公路。已于2016年底建成通车。
2.新机场高速公路。新机场高速公路南五环至新机场段于2016年11月开工建设，目前正在加快实施，计划明年5月通车运营。
3.轨道交通新机场线一期。于2016年12月开工建设，目前正在加快实施，计划明年5月通车试运营。
4.京雄城际铁路。于2016年12月开工建设，目前正在按计划实施，计划明年5月通车试运营。
5.京开高速公路(拓宽)。于2016年6月开工建设，2017年底主路通车运营，2018年6月辅路完工通车。
两横
1.新机场北线高速公路。已于2017年11月开工建设，计划2019年与新机场同步建成通车。
2.城际铁路联络线一期。新机场红线内工程已于2017年3月开工建设，全线计划2022年竣工通车。
什么时候完工
目前，新机场的“五纵两横”的外围综合交通路网及市政基础设施建设稳步推进。其中备受关注的轨道交通新机场线一期，目前正在加快实施，计划明年5月通车试运营。京雄城际铁路，计划明年5月通车试运营。新机场高速公路，计划明年5月通车运营。
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